Tachografy do dodávek již od 1. 7. 2026. Víte, jestli se to týká i vás?

Silniční doprava prochází zásadní změnou. Od 1. července 2026 vstoupí v platnost nová povinnost, která se dotkne řidičů a provozovatelů dodávek využívaných pro mezinárodní přepravu zboží. Zbývají pouhé čtyři měsíce a žádné přechodné období se neplánuje. Je tedy nejvyšší čas se připravit.

Co se přesně mění?

Dodávky s největší povolenou hmotností od 2,5 do 3,5 tuny, které jsou využívány pro mezinárodní přepravu zboží nebo kabotáž, budou muset být vybaveny chytrým tachografem 2. generace. Dosud se tato povinnost vztahovala pouze na vozidla nad 3,5 tuny. Pro dodávky je to naprostá novinka vycházející z evropského Balíčku mobility.

Řidiči těchto vozidel budou navíc povinni dodržovat stejná pravidla jako řidiči kamionů, tedy předepsané doby řízení, bezpečnostní přestávky a doby odpočinku podle nařízení EU č. 561/2006.

Koho se povinnost týká a koho ne?

Rozhodující není vlastnictví vozidla, ale účel jeho použití. Povinnost se týká výhradně těch, kdo provádějí přepravu za úplatu v mezinárodní dopravě nebo kabotáž na území jiného členského státu.

Povinnost se tedy týká například české firmy, která pravidelně rozváží zboží dodávkou do Německa nebo Rakouska, nebo zahraničního dopravce provádějícího kabotáž v České republice.

Naopak povinnost se netýká řemeslníka převážejícího vlastní nářadí a materiál, rodiny jedoucí na dovolenou s obytnou dodávkou ani e-shopu rozvážejícího zboží výhradně po České republice.

Zjednodušeně: tachograf bude muset mít pouze ten, kdo podniká v mezinárodní silniční dopravě v kategorii 2,5 až 3,5 tuny.

Co to znamená v praxi pro provozovatele?

Instalace chytrého tachografu 2. generace vyjde na desítky tisíc korun. K tomu přibude zvýšená administrativa spojená se správou záznamů. Chytrý tachograf navíc umožňuje dálkovou kontrolu, takže silniční inspektoři budou moci ověřit správnost zařízení bez zastavení vozidla. Tachograf automaticky zaznamenává polohu vozidla, překročení hranic a místa nakládky a vykládky.

Instalaci tachografu tedy neodkládejte a zbývající čas využijte také na přípravu svých řidičů na nové předpisy.

Příležitost pro mladé zájemce o dopravu

Nová pravidla přinesou zvýšenou poptávku po kvalifikovaných řidičích, kteří rozumí tachografům a pravidlům mezinárodní přepravy. A právě teď je skvělý čas začít.

Věděli jste, že s výcvikem na skupinu řidičského oprávnění C1 lze začít ještě před 18. narozeninami? K zahájení výuky postačuje platný řidičský průkaz skupiny B, a to i v režimu L17, tedy průkaz takzvaného sedmnáctiletého řidiče, dále lékařský posudek o zdravotní způsobilosti a přihláška do autoškoly. Výcvik tak lze absolvovat ještě jako sedmnáctiletý a hned po 18. narozeninách jít na závěrečnou zkoušku.

Skupina C1 opravňuje k řízení vozidel od 3,5 do 7,5 tuny a lze ji získat již od 18 let, zatímco klasická skupina C je dostupná až od 21 let. Pokud si mladý řidič pořídí také průkaz profesní způsobilosti řidiče, může prakticky okamžitě nastoupit jako profesionální řidič a vyrazit třeba do zahraničí, ať už na brigádu nebo do stálého pracovního poměru. Po třech letech praxe bude rozšíření na skupinu C nebo C+E výrazně jednodušší a levnější. Profesní průkaz způsobilosti se přitom nerozšiřuje, platí pro celou kategorii.

Připravte se s námi

Ať už potřebujete připravit sebe nebo své řidiče na nové předpisy a pravidla mezinárodní přepravy, nebo vás zajímá kariéra profesionálního řidiče, VT centrum je tu pro vás. Nabízíme kvalitní přípravu na zkoušky odborné způsobilosti v dopravě i výcvik na skupinu C1 s možností výhodného kombinovaného kurzu včetně profesního průkazu.

Více informací o zkouškách odborné způsobilosti v dopravě.